【新闻中心讯】9月27日， 我校“燕翔车队”在东校区大学生活动中心109室举办了“燕翔7号”新车发布会。由车辆与能源学院大学生团队自主研制的方程式赛车“燕翔7号”正式向公众亮相。副校长谢延安、学校相关职能部门负责人及车辆与能源学院领导班子以及赞助企业代表出席了本次发布会。
“燕翔7号”赛车亮相（车辆与能源学院供图）
谢延安副校长为发布会致辞（车辆与能源学院供图）
谢延安副校长代表学校对“燕翔7号”的成功研制表示祝贺，他总结了近年来我校大学生在各类科技创新活动中所取得的一系列优异成绩，并鼓励同学们积极参与创新创业活动，培养创新精神，提升实践能力。谢延安副校长预祝“燕翔车队”在2016年中国大学生方程式汽车大赛中能够再创佳绩，为校争光。
赞助企业代表、中秦智能装备有限公司总经理胡忠臣先生结合企业自身的发展历程，强调了精益求精的探索精神和敢于实践的创新精神对于提高大学生自身素质的重要性。他对燕翔车队在赛车设计研制过程中所体现出的团队合作意识及挑战自我的勇气和信心表示赞赏，并表示将大力支持燕翔车队的建设。
接着，一则短片使现场观众对FSC大赛（中国大学生方程式汽车大赛）的发展历史及相关要求、燕翔车队的发展历程以及“燕翔7号”的研制过程进行了深入的了解，领略了燕翔车队的独特精神。
“燕翔7号”揭幕仪式（新闻中心李高洋摄）
长城汽车技术中心史雷先生、燕山大学产业集团牟瀚洲先生一同揭开了“燕翔7号”的幕布。
燕翔车队队长商磊同学向与会嘉宾及同学们介绍了“燕翔7号”新车的基本情况。“燕翔7号”赛车是车队本着“品质，精致，极致”的设计理念研制出的一台动力性、经济性、操纵稳定性均出色的方程式赛车，重点考虑轻量化、人机工程和良好的工程实践。“燕翔7号”拥有的优秀性能归功于先进的技术，其中，干式油底壳技术可保证赛车在极限工况下的润滑并能有效降低发动机重心36mm，提高操纵稳定性；新规则下新一代空气动力学套件经风洞测试，符合设计预期，整车升阻比2.0，“燕翔7号”赛车还增加了直线自动升档、TCS、ETC功能；此外，钛合金半轴在轻量化的同时还能提高赛车响应。
现场嘉宾、领导与车队成员合影（新闻中心王松涛摄）
随后，车辆与能源学院院长安子军宣布赛车点火，在现场嘉宾和同学们的注视下，“燕翔7号”瞬间轰鸣启动。（编辑/褚玉晶）
